值得注意的是，此次Model 3长续航版百公里加速的提升并非源于硬件变化，而是通过为车辆标配"加速提升"软件包实现。焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航则从719km增至750km，起售价保持31.35万元不变。
特斯拉方面介绍，Model 3长续航版及焕新Model Y长续航版搭载了新的电池包，虽然电池可用度数没有变化，但采用了新的化学配方，并通过整车优化提升了车辆续航里程，且新电池更加耐用。此种"加量加价"的方式，或是特斯拉应对成本压力的举措之一。
为促进销售，特斯拉延续购车补贴政策，7月31日前下单，消费者还能叠加"5年0息""8000元保险补贴（限Model 3车型）""8000元车漆选装礼金""1299元特享充电权益"等多重福利。其中，Model Y长续航全轮驱动版车型"加量不加价"，新车免费升级31km续航里程，通过特斯拉车主引荐下订还可"0元"选配星钻黑、珍珠白、冰河蓝等车漆。
乘联会数据显示，2025年5月特斯拉中国批发销量为6.17万辆。其中Model Y销量为2.48万辆，Model 3的销量为1.38万辆。值得关注的是，根据第三方数据，5月份特斯拉Model 3在中国市场的销量为13818辆，而同期小米SU7的销量为28013辆，Model 3的销量还不到小米SU7的一半。
6月26日，小米汽车第二款车型YU7上市，25.35万元起售，上市18小时锁单24万辆，直接向特斯拉Model Y发起挑战。对此，有网友表示，原以为小米爆单后特斯拉会降价，没想到现在还涨价了。
回顾特斯拉今年的价格策略，调整颇为频繁。1月，特斯拉推出新款Model 3后轮驱动版车型，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版价格分别上涨至27.55万元和33.95万元。
3月18日，特斯拉中国针对焕新Model Y和Model 3车型同时推出调价政策：焕新Model Y长续航版涨价1万元，后轮驱动版推出"3年0息"和"5年超低息"政策，月供低至3808元。
谈及全球销量下滑的原因，特斯拉称2025年第一季度，由于所有工厂的Model Y生产线进行了转换，导致生产时间损失了几周，但新款Model Y的产能爬坡进展顺利。
在车型供应方面，4月11日，特斯拉中国官网显示，其Model S和Model X车型已不再提供"订购新车"选项，目前仅支持现车交付且车源有限。官方回应停售原因"可能和配置升级有关，建议等后续消息"，并表示现有库存车仍可线下购买，售后服务也不受影响。这也是继日本之后，特斯拉再次对单一市场停止Model S和Model X的新车供应。
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📸 李尚采记者 吴虎山 摄
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📸 郭元鑫记者 孙珊玲 摄
✔ 朝中社援引金正恩的话说，“元山葛麻海岸旅游区应该在树立朝鲜旅游文化方面发挥主导作用”，同时要求负责旅游区运营的人员为游客提供最大程度的便利和休闲空间。满18岁免费观看高清电视剧推荐
