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日本MV与欧美MV的区别国产版“特斯拉ModelY”亮相!外观动感预售23.58万,续航超700Km

作为小鹏汽车旗下的中型纯电SUV,小鹏G7凭借前卫的设计、先进的智能科技、舒适的驾乘体验以及出色的续航表现,成为新能源市场的热门选择。日前,小编在经销商处拍摄到了小鹏G7车型。这款车已经开启预售,预售价格为23.58万元。根据官方信息,新车将首搭3颗图灵AI芯片,采用视觉方案的驾驶辅助系统,预计上市后的主要竞品车型为特斯拉Model Y(参数丨图片)。新车年轻动感的外观得到了大家的认可,接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面,小鹏G7采用品牌最新的“星际”设计语言,整体风格简洁流畅,同时融入了空气动力学优化,风阻系数低至**0.248Cd**,在同级别SUV中表现优异。前脸设计为全封闭式格栅,有着明显的纯电车型的典型特征,搭配贯穿式LED灯带,辨识度极高。分体式大灯上方为日间行车灯,下方为智能矩阵式LED大灯,支持自适应远近光、智能动态照明。保险杠整体有着厚重的运动化前包围,车底部采用熏黑进气口设计,增强视觉冲击力,运动感更加浓郁。 再来看车身侧面部分,车身造型修长低趴,大角度倾斜的溜背式车顶线条流畅,降低风阻的同时还能赋予车身运动感。而腰线为上扬的贯穿式造型,结合隐藏式门把手,能够减少风阻,还能提升科技感。轮眉部分有着外扩的黑色饰条镶嵌作为装饰,并且还提供19-21英寸低风阻轮毂可选,搭配高性能轮胎,能够进一步的增加新车的运动定位。车身尺寸方面,长宽高分别为4892×1925×1655mm,轴距2890mm,较Model Y车长增加95mm。而新车的五座布局后排膝部空间达980mm(185cm乘客实测),头部采用掏空设计保留1035mm高度。后备厢基础容积819L,放倒座椅扩展至2277L,前备箱配备排水孔设计。 车尾部分的造型还是比较紧凑的,车顶有着突出平直的扰流板设计,下方挡风玻璃面积不是很大,而较大的倾斜角度能够让下方的尾门更加突出,边缘部分有着贯穿式的细长尾灯镶嵌,熏黑的配色还包裹着中央的字母车标镶嵌,品牌辨识度出色,保险杠部分两侧有着饱满的金属色饰条镶嵌设计,档次感十足。 进入车内,小鹏G7的内饰采用“星际座舱”理念,以极简风格和智能交互为核心,提供沉浸式体验。中控布局比较的简单,取消仪表盘,采用15.6英寸悬浮中控屏+87英寸AR-HUD组合(华为联合开发),支持光毯导航与AR安全预警,内部配备有高通8295P芯片驱动全场景语音,响应速度较8155提升300%。智能驾驶方面更是配备了全球首搭3颗自研图灵AI芯片(2200TOPS算力),纯视觉方案实现无图NOA,匝道通过率95%,还标配VLA+VLM模型,支持塌方避让、救护车主动让行等类人决策。座椅采用Nappa真皮座椅(全车通风/加热/按摩)、20扬声器7.1.4音响、磁吸小桌板及8英寸后排控制屏。 最后来看动力方面,小鹏G7全系配备单电机后驱系统,驱动电机最大功率218千瓦,匹配68.5千瓦时和80.8千瓦时两种规格的电池组,在匹配18英寸轮辋的情况下,CLTC续航里程分别为602公里和702公里;在匹配20英寸轮辋的情况下,CLTC续航里程分别为577公里和677公里。底盘配备有前双叉臂+后五连杆悬架,标配DCC减震器与太极液压衬套,麋鹿测试成绩83km/h。 总结:小鹏G7凭借未来感设计、宽敞空间、智能座舱、扎实底盘和高效动力,成为30万级纯电SUV市场的强有力竞争者。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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📸 毕建记者 马传财 摄
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📸 王海龙记者 刘悦旗 摄
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