据新浪科技报道，雷军表示，之前内部特别担心，YU7 发布以后会不会没有人买 SU7 了，其实我挺自信的，我觉得喜欢开轿车的人和喜欢 SUV 的人，其实是两类人，虽然有很多重合度，但还是有很多人喜欢轿车，觉得轿车开起来舒服，当然也有人觉得 SUV 空间大，所以是两种完全不一样的人，都有自己的固定的铁粉。 他提到，但小米内部还是有很多担心。“举个例子，这个月 YU7 发布，SU7 应该订单很差，我们预定产能是 1 万，但已经三次调高了，现在预计大概到 13000、14000 辆，我觉得这真的挺恐怖。就在 YU7 这么强大的火力下，SU7 的新增订单调高了三次，所以我自己觉得 YU7 的数量肯定比 SU7 高，但是 SU7 也不会低，所以我对 SU7 还是挺有信心的。 小米集团合伙人、总裁、手机部总裁卢伟冰曾在一季度业绩电话会上透露，小米 YU7 预发布后广受用户喜爱，比小米 SU7 刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。卢伟冰透露，YU7 技术发布后预约咨询量超过同期 SU7，截至 5 月 25 日，“YU7 技术发布会”的留资用户是“SU7 技术发布会”同期的 3 倍左右，YU7 比 SU7 有更大的受众面，对 YU7 非常有信心。 小米一季度财报显示，小米 SU7 系列自上市以来累计交付 25.8 万辆，其中 2025 年 Q1 交付量达到 75869 台，环比增长 8.9%。今年 4 月，小米 SU7 系列交付超过 2.8 万辆，位列 20 万以上所有车型销量冠军。
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📸 张玉杰记者 侯建英 摄
20250815 💔 《下雨天老师和学生被困在》第三，很多抓住大机会的公司，你会发现它的成功来自于上一个周期的积累。小米做汽车，能成为牌桌上最有力的选手之一，就是因为它继承了过去在消费电子领域积累的品牌、供应链和用户运营能力。如果我们今天做相机，明天去做扫地机，后天再去做个吹风机，会发现每个业务的底层逻辑和依赖的核心能力都不一样。我们在那些领域里，不一定能建立起像在影像领域那样的核心竞争力。所以，我们选择把自己的积累专注在一个方向上，以抓住下一个大机会。y31成色好的y31按大类招生有好的一面，就是如果不是大类招生，也许你达不到分数，但是大类招生后，大类的分数必然有所下降，你可以达到分数。然后，再通过专业分流，实现你的目标。
📸 龚家强记者 张相亮 摄
🍆 此事引起了社会的广泛关注，教育局也迅速做出了回应，刘老师被停课处理。校方代表刘老师进行了口头道歉，但令人遗憾的是，刘老师本人一直没有出面，这让小李和他的家人感到更加失望和愤怒。噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭
