今天山城重庆热力十足，我们行摄漫记《用镜头讲车》来到了长安马自达的8号展馆，车展现场更是人潮涌动。MAZDA EZ-60中型SUV围满了人，闪光灯咔咔不停。看来这“新魂动”设计是真戳中了大家的审美点。长安马自达这次也是诚意满满，不仅带来了全系车型，还正式上市了EZ-6运动版，同步亮相了CX-5黑曜版，油电并举，选择是真不少。
要说展台C位，非EZ-60莫属。这车火到什么程度？上海车展亮相后，光是小订订单就突破了2.6万辆！小编现场瞄了眼用户画像，76%是25-40岁的年轻人，超7成来自一二线城市，妥妥的都市新贵座驾。现场还请了两位订车用户分享，一位是颜值党，对设计一见钟情；另一位是技术控，被风道设计和智能座舱迷住。这“点拾成金”的小订活动（10元订金每天膨胀，抵车款）也挺会玩，吸引了不少人扫码。
实打实的技术干货是重点。全球首发100英寸裸眼3D HUD：这个太科幻了！工程师说用了眼球随动技术，山城魔幻立交也不怕导航迷路。停车还能当影院大屏，配上23个喇叭和杜比全景声，车里看大片想想就爽。
长安马自达这次专门讲了EZ-60的9风道空气动力学设计。工程师强调，好看是基础，关键得有用！这9风道可不是花架子，实打实优化了风阻（降了60.8 counts）、增加了续航（多跑41公里）、提升了车内静谧性（语音清晰度+8%），甚至在高速时能给后轮提供高达705N的下压力，增强操控稳定性。工程师说这是“百万级的风道设计”，听着就让人想试试它的贴地飞行感。
现场看到，EZ-6运动版正式开卖，作为一款已经卖到欧洲的全球化车型，安全是金字招牌。现场再次强调了它拿下了那个超严苛的“货车横向夹击叠加刮底碰撞测试”001号证书，还提供了不限车主、不限里程的终身零燃权益（7,999元）。全系标配9气囊（含远端气囊），同时满足中欧双安全标准，今年还要去撞中保研和欧洲E-NCAP，安全这块确实下本。
现场几位EZ-6车主的分享挺打动人的：有马自达铁粉家里停着6辆马自达的“收藏家”；有7个月跑了2万公里的自驾狂人，夸操控和可靠性；更有位车主现身说法，说事故中EZ-6“救了我一命”，所以第二辆车依然选它！这真实口碑比啥广告都强。
价格给力：现在买EZ-6，至高补贴4万，增程版补贴后9.98万起，纯电版10.98万起！部分车型还能再补1万。尾款10万还能享受6年0息（或选置换补贴），这金融政策相当有吸引力。
此外，“黑曜”系列再添新成员——CX-5黑曜版。经典SUV配上黑化轮毂、黑化行李架，再搭配勃艮第红真皮座椅，这红黑配确实经典耐看，给喜欢传统SUV又追求点个性的用户多了一个好选择。
跑了一天展，长安马自达展台给我的印象是“热闹中有章法”。EZ-60的火爆订单和硬核科技配置，证明了马自达在新能源时代找准了发力点，尤其是那个裸眼3D HUD和9风道设计，不是噱头，是实打实的用户价值。EZ-6运动版的推出和给力的价格政策，直击年轻运动群体的心坎，安全口碑更是其立足市场的基石。CX-5黑曜版则是经典车型的时尚进化，稳住基本盘。
从现场用户的热情和真实反馈来看，马自达的车，开起来靠谱、坐进去安心、看起来养眼，这些核心价值点依然被认可。尤其是在安全性和操控性上的坚持，在当下浮躁的新能源市场显得尤为珍贵。如果后续纯电平台的新车能延续这种“技术流”作风，同时保持像EZ-6运动版这样有竞争力的价格策略，马自达在智电时代的“差异化”之路，确实值得期待。这次重庆车展，马自达的“答卷”，有看头！
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📸 罗辉英记者 陈松泉 摄
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📸 朱溥记者 李月兵 摄
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