EN
uoa.zqysoft.com

列车上的轮杆完整版万元手机跑腿配送丢失引纠纷,律师:消费者可要求平台先行赔付

近日,北京的师先生向新京报记者反映,今年5月底,他通过某外卖平台“跑腿一对一直送”服务,配送一部价值12400元的手机,此后却遭遇手机丢失、配送员失联、平台仅愿赔付180元的维权难题。 京都律师事务所常莎律师表示,若配送过程中意外导致物品丢失,那么责任将先由配送合作商承担,若配送员存在故意或重大过失,配送合作商可向配送员追偿。外卖平台虽非直接雇主,但作为交易组织者,与消费者存在合同关系,若未审核配送员资质、未制定安全规范等管理失职,则需与合作商承担连带责任;同时,平台即便无过错,基于保护消费者原则也应先行赔付,后续再向责任方追偿。若后续调查有证据证明配送员将配送的手机占为己有,且手机价值较高,那么配送员的行为涉嫌侵占或职务侵占等刑事犯罪,应被追究刑事法律责任。 师先生于5月30日通过某外卖平台使用“跑腿一对一直送”服务,向顾客配送一部价值12400元的手机,并支付配送费用36元。“手机为全新未拆封包装,且用带有苹果logo的商品袋装着,虽然我没说是什么商品,但配送员应该清楚袋子里是手机。”可当配送时间已超过当日原定送达时间,收货方却始终未收到手机。 此后,师先生联系到配送员,对方先是声称手中订单较多,送达时间会延迟。“可等我再次联系配送员的时候,对方说手机已经丢了,让我直接找平台。”师先生称,5月30日17时许,他将该情况反映至平台,要求平台方找回手机或全额赔偿。但平台方回复称,由于该订单未进行保价,按照规定,只能按实际运费的5倍进行赔付。 师先生告诉记者,他并未接受上述赔付方案。经过数日与平台沟通,平台方表示,配送员愿意从6月20日开始分三期进行赔付。“本来说是6月16日赔付一部分费用,后来改到6月20日,赔付时间一推再推。”但到了6月20日,师先生仍未收到赔付金额。此后师先生再次联系平台客服,对方称配送员已经失联,并表示要么接受180元赔偿,要么选择报警。 师先生称,手机丢失当日,他就已报警。目前,警方仍在调查中,暂未立案。“6月24日,警方告诉我说,配送员找到了,配送员说手机在配送过程中丢失,但他现在没钱赔,愿意先赔一部分,过几天发工资再赔一部分。”但截至目前,师先生仍未收到任何赔偿费用。师先生表示,他现在的诉求是希望平台方能先行赔付。他认为,自己通过平台下单,订单货物在配送过程中遗失,理应由平台方和配送员共同承担责任,而非由消费者承担损失。 事实上,类似的配送纠纷并非个例。新京报记者查询公开报道发现,“消费者因货物在配送过程中遗失而陷入赔付困境”的情况屡见不鲜。 2022年,石家庄的张女士通过外卖平台跑腿服务配送手机,送货途中配送员失联,手机丢失。在“黑猫投诉”网站,以“跑腿失联”为关键词搜索发现,同类投诉达数十起,涉及多家外卖、跑腿平台及快递公司。而多数消费者遭遇了和师先生相似的维权困境,即物品配送丢失,所获赔偿费用远低于物品的实际价值。 记者查询多家拥有跑腿业务的网购平台发现,平台在下单页面均提示:若未保价,最高赔付5倍配送费;价值500元及以下的物品保价费用为1元,501元至1000元的物品保价费用为2元,其他金额物品的保价费用为物品实际价值的0.5%,且所有帮送物品的总价值不得超过5000元。 在某快递的“同城急送”功能中,同样设有保价服务,保价费用与前述两家外卖平台收费规则相同,但其帮送物品的总价值上限为10万元。此外,记者咨询该快递平台客服了解到,若物品未购买保价服务,物品出现遗失,最高赔付7倍配送费。 新京报记者注意到,“配送员丢失物品,损失到底由谁来承担”的相关话题曾多次引发社会关注。京都律师事务所常莎律师,对这类事件的责任归属问题进行了解读。 常莎指出,在该事件中,若配送员在运输过程中意外丢失手机,那么配送员行为产生的法律责任首先由用人单位承担,即配送合作商需为配送员行为,包括因配送员过失导致的物品遗失承担民事责任。用人单位承担侵权责任后,可以向有故意或者重大过失的配送员追偿。 常莎律师表示,平台虽非配送员的直接用人单位,但作为信息中介和交易组织者,与消费者存在直接合同关系,需履行合同义务和消费者权益保护义务,对平台交易行为负有合理管理、监督职责。常莎还特别提到,“若后续调查有证据证明配送员将配送的手机占为己有,且手机价值较高,那么配送员的行为涉嫌侵占或职务侵占等刑事犯罪,将可能被追究刑事法律责任。” 此外,常莎认为,平台方发布的“未保价物品赔偿最高为运费5倍”“保价物品最高赔偿金额不超过5000元”的规定条款,在一定程度上加重了消费者责任,免除了平台自身义务,可能导致消费者在高价值物品遗失时难以获得合理赔偿。这类条款如果平台没有明显提醒消费者,或者借此免除自身主要义务,将被认定为无效的格式条款。也就是说,平台方不能以此减轻或免除自身的责任,消费者有权按物品实际价值获得合理赔偿。 在用户遇到平台低赔付、配送员失联且无力赔偿的情况时,常莎律师建议,消费者可先与平台协商,依据《电子商务法》《消费者权益保护法》要求平台履行先行赔付义务;也可向消费者协会、市场监管部门进行行政投诉,督促平台改进服务与赔偿机制;还可通过司法诉讼,依法追究平台与配送合作商的合同违约责任,或依据《民法典》主张因未履行安全保障义务所造成损失的赔偿。 常莎提示,在维权过程中,消费者应保留订单、付款截图等证据,仔细审查合同赔偿与免责条款合法性。若选择诉讼,下单截图、支付记录、手机购买凭证、报警记录及与平台客服沟通记录等,都是证明合同关系、物品价值、遗失事实及平台态度的关键证据。

列车上的轮杆完整版
列车上的轮杆完整版在中关村房山园,无人物流、无人巴士、无人配送、无人驾驶出租车等多类型车辆集中展示。其中,外观上与普通巴士相似的自动驾驶巴士吸引了不少人登车体验。据介绍,这是驭势科技自主研发的L4级自动驾驶纯电动巴士B19,用于机场摆渡、公共交通、景区旅游、园区接驳。哈萨克斯坦工业和基础设施发展部新闻处表示,引入中国纯电动客车,有助于阿斯塔纳市区的公交更新换代,推动城市交通现代化,便利市民出行,哈中企业合资建设工厂,也有利于当地工业区焕发新活力,为工业区创造新的就业岗位。列车上的轮杆完整版5566.gov.cn外观方面,机身背面顶部中央设有圆形后置摄像头,下方为一加品牌 LOGO;机身右侧配备 USB Type-C 接口和扬声器格栅,尺寸为 254.9 x 166.5 x 7.4 毫米,重量仅 539 克。传统人形机器人研发曾长期陷入“形态仿真”的误区,将外形酷似人类作为首要目标。但AI大模型的介入,彻底改变了这一轨迹。因时机器人CMO房海南指出:“过去30年学界以形态仿人为第一要务,而AI大模型让远程机器人成为具身智能载体,从形态仿真转向类人操作,再到类人完成任务。”高通将之预测为行业转折点 ——2025年全球人形机器人出货量将达1.24万台,市场规模63亿元,未来十年产值有望突破4000亿元。
20250813 🍆 列车上的轮杆完整版“我当初退役就是因为不想再耗费心力去准备了,我不想敷衍对待自己、队友和球迷。我相信斯蒂芬最后也会因为这个因素做出决定。成片ppt网站大片据报道,AC米兰已经与贝蒂斯就巴西后卫埃默森的租借事宜达成了口头协议。目前双方正在商讨具体的租借形式,包括是否包含买断条款。
列车上的轮杆完整版
📸 赵海娟记者 郑朝峰 摄
20250813 🔞 列车上的轮杆完整版另一方面,这可是号称 “梦想客机” 的波音787,被列为全世界最安全的飞机,2011年服役到现在十多年了,之前真就一次重大事故也没发生过,跟师出同门的737-800完全不是一个档次。17c此项研制历时4年技术攻关。2021年以来,中国散裂中子源加速器射频团队联合电子科技大学电子科学与工程学院段兆云研究小组、中国科学院高能物理研究所环形正负电子对撞机(CEPC)速调管团队、昆山国力电子科技股份有限公司研究院速调管研究室共同开展研制工作。
列车上的轮杆完整版
📸 赵体勇记者 闫泊兆 摄
👙 不仅如此,Robotaxi市场的发展不仅是商业化速度与技术的争夺。近日,特斯拉在得州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务,约10辆焕新Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用,并开始接送首批乘客。不过,目前特斯拉Robotaxi需配备安全员,以表明其处于需要人工监控的自动驾驶阶段,并非完全自动驾驶阶段。业内人士认为,无论国内还是海外市场,Robotaxi依靠自动驾驶技术落地,同时也受到政策、安全监管的影响,而公众信任也是决定其发展走势的关键因素,Robotaxi完全落地仍需一段时间的发展。高三妈妈用性缓解孩子压力
扫一扫在手机打开当前页