曾经，欧拉汽车是长城集团下的新能源市场的骄傲，如今，欧拉汽车已经是长城旗下最急需调整和革新的品牌了。最初的品牌定位是“更爱女人”，但现在光有三四款在售车型完全不够啊，除了要扩大产品线，经典焕新也是必然。 不过，当然是要先从销量最好的车型开始了。此前，我们从官方获悉，全新2025款欧拉好猫（参数丨图片）正式开启预售，其中欧拉好猫的预售价为8.98万-10.98万元，而欧拉好猫GT木兰版的预售价为10.28万元-11.28万元。 正如我们猜测一样，这次欧拉好猫显然是做好了放低姿态的准备，8.98万元起的预售价已经比现款车型降低了1.6万元，但是这应该不会是欧拉好猫的底牌，上市价还会有惊喜的。 作为改款车型，全新欧拉好猫在外观和内饰方面，均在现款的基础上升级，全新的前包围，且两侧还增加了进气口，整体还是比较圆润可爱的形象。然而欧拉好猫GT木兰版则相对性能一些，前唇、轮毂和后扩散器加入红色装饰，运动氛围十足。 当然，重点是内饰和配置，新车将采用独立的14.6英寸中控大屏，并且还升级了车机系统，尤其是在智能化方面的表现更优秀，且还是撞色设计。动力上提供单电机，纯电续航分别为401km和430km。 那么问题来了，欧拉好猫即将诚意上市，且配备ACC自适应巡航、手机遥控泊车辅助、HUAWEI HiCar以及无钥匙进入等功能，在尺寸差不多的前提下，你还会考虑比亚迪海豚吗？
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📸 任永志记者 楚克超 摄
20250815 👀 《九十九夜xbox360》今天出现了一个新的现象，那就是一部分普惠公办育儿机构的重建。我们要思考，这种普惠的公办育儿机构与我们1949～1979年的公共化育儿有何不同？这种普惠育儿机构的运行状况如何？是可以让更多人受益还是只能解决一小部分人的需求？我们有没有可能在分配领域去重构生育的公共性和社会性？我们能不能倡导和重新呼吁国家层面以津贴或公共育儿机构的形式去承担一定的育儿责任？现今存在不少母亲们之间的互助，她们在小范围里采用多种形式的互助合作。但这种互助可能基于某个阶层，甚至可能局限在某个社区之中。那我们是否能实现跨越阶层的互助？我国台湾的蓝佩嘉老师在她的书《拼教养》中提到，台湾一些地区已经出现了跨越阶层的家庭互助实践。这种互助方式是否存在局限？我们还能从1949～1979年的经验里梳理出什么值得继续提倡或发展的内容呢？双人床上剧烈运动会越睡越累吗我们首先测的是移动端 APP。这个 APP 操作起来非常简单，打开之后的第一屏全是模板，包括之前非常流行的科目三、吉卜力…… 只要一直往下滑，选到自己喜欢的就能开始创作。
📸 陈立军记者 郑国显 摄
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